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MINI換裝--試駕MINI Cooper S Coupe

 一對圓形頭燈、鍍鉻外框的前水箱護罩、引擎蓋微微隆起的專屬進氣口,這些外觀特質都準確無誤地顯示這是一部人們熟悉的MINI Cooper S,但它看起來卻明顯有些不同;哦,沒錯,它是比起前者多了一頂頭盔,因而看起來更加動感與摩登時尚。

  外觀造型時尚動感

  對熱愛MIN I的車迷而言,MINI Cooper S Coupe的出現讓他們能夠在時尚、摩登與性能轎跑之間找到一個平衡點。新車一對極具侵略性的頭燈營造出銳利的眼神,整合式的中央大型進氣口也帶著強烈的跑車意味,不過隨著視線的轉移,獨特的車頂輪廓與雙門線條開始扭轉人們對MINIC ooperS的認知,更玲瓏的比例與斜背外形突顯了MINI Cooper S Coupe與MINI Cooper S的不同,同時在視覺上,也使得兩者之間展現出高度的辨識性。在車尾部分,MINI Cooper S Coupe的車尾造型則幾乎從MINI CooperS直接照搬而來,鍍鉻環繞的尾燈、中置佈局的雙排氣尾管,相信很少有年輕人的視線不會被它所吸引。而MINI Cooper S Coupe這次也一併提供車尾可手動升降小尾翼給買家,這項設計雖然早已被市面上多款雙門跑車採用過,但卻首見於MINI車系,這片小尾翼在標準狀態下,能在時速高於80km /h時自動升起,而在時速低於60km /h後,小尾翼又會自動收起。

  維持MINI經典內裝

  以MINI CooperS為基礎設計的MINI Cooper S Coupe,在整車的機械結構方面並沒有任何修改,軸距仍維持2467m m不變,即便3734m m的車長比前者多出5m m,但主要差異只在於重新設計的前後保險杆造型,兩者差別最大的部分在於後傾角度更大的A柱,讓車高大幅縮減了23m m,雖然營造出較為明顯壓迫感的車廂,也犧牲了部分頭頂空間,但視覺上更為動感並強化雙座跑車的印象。

  打開車門,MINI Cooper S Coupe的座艙介面並未有任何改變,與MINI Cooper S一樣維持典型的MINI家族那種時尚風味。新車小尺寸的方向盤相當有握感,而且只要你一開上路,很快就能夠適應敏銳的動力反應與刁鑽的操控特性。同時,這個多功能方向盤中還集成了音響控制、免提電話、定速巡航以及三點跟九點位置的換擋撥片。MINI Cooper S Coupe車內中央的圓形大時速表依舊是中控臺中最為標誌性的設計,但這個6 .5吋液晶螢幕除了是時速表之外,中間還是一個稱之為V isual B oost的多媒體娛樂系統,這個類似寶馬i-D rive的整合控制介面,包括行車資訊、音樂播放、車輛資訊、提醒資訊等諸多車輛控制資訊,具人性化意義的是,這套系統在進口國內的車型都已得到漢化,在稍作熟悉之後,駕駛者便可以熟練地進行操作。另外,由於MINI Cooper S Coupe是兩門兩座佈局,拿掉後座造就出最大容積達280公升的行李廂,中央的開口設計也增加物品取放的便利性。

  動力輸出飽滿

  打開MINI Cooper S Coupe的引擎蓋,那具代號N 14B16的1.6升直四渦輪增壓引擎並未有任何改變,仍維持與MINI Cooper S相同的配置方式,以一具雙渦輪增壓器搭配V alvetronic氣門揚程式控制制與缸內燃油直噴系統,最大輸出功率仍為135kW/5500rpm,在1600-5000rpm之間可持續供應240N m的峰值扭力,而供應急加速所需的超增壓設定更可將新車扭力瞬間增至260N m,讓新車僅需7.1秒就能夠完成0-100km /h加速,最高車速達224km /h。

  實際進行試駕,這具1 .6升渦輪增壓引擎與6速手自動一體化變速箱之間表現默契,配合只有1165kg的車身重量,一起步的動力輸出便相當飽滿,油門的反應也相當線性。按下新車所提供的Sport按鍵,整部車的性格有了明顯轉變,油門與變速箱的反應更加敏銳,這時傳至車內的引擎排氣音頻也變得更為高亢,甚至會影響到車內乘客的談話,並不適合享受型的買家。

  跟MINI Cooper S一樣,MINI Cooper S Coupe開起來相當容易掌握車身動態,一上手便讓人對其產生高度的操控信心,得益於均衡的前後重量分配,造就出明確直接的路感回饋與轉向反應,而線性的動力輸出也讓人在出彎時的油門控制更大膽,甚至讓前輪因動力猛烈湧現而出現輕微滑動也不會感到畏懼。特別是在連續蛇形繞樁的試駕體驗過程中,底盤系統高度的服從性讓人更敢於放膽踩深油門征服每一個彎角,即便是入彎後才發現速度過快,在打方向盤修正過程中,輪胎依舊專心於循跡性的展現,並不會跟你鬧彆扭或耍脾氣,車身也沒有任何捉摸不定,一切都在掌控中,給人一派穩定性及扎實控感。不過話又說回來,MINI Cooper S Coupe的車身剛性與懸掛設定都要比MINI Cooper S強悍得多,也更容易讓人感受到更狂放的野性。在面對起伏路面時車身雖然不會有顯著的跳動情況,但一行駛過坑洞或鋪裝路面時,底盤下方傳來的衝擊力與聲響還是會讓你記得下次要儘量放慢速度,不然肯定會被坐在副駕的女友投訴。

  結語

  相比MINI Cooper S,MINI Cooper S Coupe在性能方面展現更為強烈的運動特性,也讓人開起來容易產生更強烈的操控欲望,而這款車精悍的身型與典型的R oadster比例,也讓所有人都知道它是一部跑車、而且是一部融合MIN I傳統及摩登形象於一身的風尚之作。
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